亚洲AV无码专区亚洲AV桃,亚洲AV综合色区无码专区桃色,国产精品无码午夜免费影院

  • <xmp id="qema6"><wbr id="qema6"></wbr>
    <td id="qema6"></td>
  • <tbody id="qema6"></tbody>
    <wbr id="qema6"><legend id="qema6"></legend></wbr>
    東泰物流,專注

    退運返修

    ,

    保稅區一日游

    ,

    保稅倉庫

    ,

    深圳報關

    4000-900-118
    保稅倉庫
    行業新聞
    您的位置:首頁 > 東泰新聞> 行業新聞

    旺季將提前到來?跨太平洋航線上部署運力將大幅增長

    時間:2022-05-31 來源: 瀏覽:12

    大家似乎都在關注集裝箱市場的平衡。一方面,由于疫情封控和由此產生的空白航行,需求有所下降。另一方面,去年新航線服務涌入,以及高峰期船公司部署運力增加。


    疫情封控、港口擁堵以及美西港口和工人之間正在進行的談判,增加了局勢的復雜性,市場內部仍存在中斷現象,這可能會給整個供應鏈帶來更多的延誤。


    Sea-Intelligence表示,這種情況使得進口商更有可能提前進入旺季,因為他們想要盡量提前開始,以免預訂過多。


    Sea-Intelligence首席執行官Alan Murphy指出,有依據表明進口商的旺季將提前,尤其是在跨太平洋航線上。


    數據顯示,在未來的12周(第20-31周),跨太平洋航線上部署的運力將急劇增長。可以看到,第22周出現了最大幅度的增長,部署的運力從第20周的535,200TEU增加到第22周的646,500TEU。預計運力將一直保持在這個水平,直到第31周。



    旺季將提前到來?跨太平洋航線上部署運力將大幅增長
    來源:Sea-Intelligence


    Murphy指出,根據目前的船舶部署情況,如果分別考察兩條跨太平洋航線的運力增長情況,在未來12周,兩條跨太平洋航線(特別是亞洲-北美西海岸)的運力增長將比2019年對應周的增長略高10%。這一增長水平與2021年旺季期間的增長水平一致。


    Sea-Intelligence報告稱,在亞洲-美東航線,未來12周的運力增長預計將比2019年高出11%-17%,這比亞洲-美西的運力增長更強勁,但增長速度更緩慢。


    Murphy表示,亞洲-美西航線的運力增長很大程度上要歸因于非航運聯盟的船公司,因為它們在未來12周部署的運力增長了20-35%,而航運聯盟船公司與2019年同期相比,運力增長僅為0-6%。


    Sea-Intelligence還表示,預計第22周亞歐航線上部署的運力將增加,并與2021年的旺季保持一致,第29周的運力將再次攀升,使每周部署的運力超過500,000TEU,高于2019-2022年期間的任何一周。


    來源:搜航網

    1
    亚洲AV无码专区亚洲AV桃,亚洲AV综合色区无码专区桃色,国产精品无码午夜免费影院